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河南平頂山DHH-350A安全滑觸線采購由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。揚州天翔電氣該產(chǎn)品以其設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護方便、使用安全等特點被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運行速度快和環(huán)境較差的場合。(可以按照要求加工成彎弧)

河南平頂山DHH-350A安全滑觸線采購具有運行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點，其防護等級可達IP23。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強接觸的耐磨性能，其壽命可以達到10年以上。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V”形槽，保證了集電器運行的平穩(wěn)性。

雙梁橋式起重機假故障識別及維修小訣竅！很多使用雙梁起重機的童鞋們，相信在使用中會碰到一些問題，比如不是故障但是會影響工作進程的事情，我們可以稱之為假性故障，今天小編就來為大家介紹下假性故障識別及維修小訣竅。

（1）某單位一臺10t雙粱橋式起重機，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機室到走臺的安全門沒有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，起重機的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機的安全保護中，對艙口門、司機室門和檢修門上均有一個門開關(guān)，當(dāng)起重機司機或維修人員到起重機上進行檢修時，必須打開艙口門到起重機走臺上，或打開檢修門到起重機軌道梁上，這時打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進而切斷起重機電源，使起重機無法起動。同時這種保護使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動開車傷及檢修人員。可見安全門開關(guān)的保護作用非常必要。（2）一臺10t雙梁橋式起重機的供電正常，各安全門關(guān)閉完好，但無法起動。經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒有很好地回零，即凸輪的零點標志雖在零的位置上，但零位保護觸點沒有接觸上。因為這是一臺使用多年的起重機，其觸點彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不上的假故障。將觸點更換為新的，不起動問題得到解決。從凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置（即非零位置）時，都處于斷開位置。因此，當(dāng)任何一控制器手柄不在零位（或零位觸點沒有閉合）時，起重機主回路就不能接通，起重機也無法起動。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動時，發(fā)生機構(gòu)突然動作的危險事故。這就是起重機的零位保護作用。